日前，“2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会”在深圳举行。记者获悉，此次车展，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会首次加入，成为粤港澳大湾区车展主办单位之一，为车展进一步高质量发展，面向未来向汽车产业链、价值链上游转型升级，打造具有国际影响力和行业权威性的国际一流车展提供了强大支撑。

　　日前，“2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会”在深圳举行。记者获悉，此次车展，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会首次加入，成为粤港澳大湾区车展主办单位之一，为车展进一步高质量发展，面向未来向汽车产业链华体会体育、价值链上游转型升级，打造具有国际影响力和行业权威性的国际一流车展提供了强大支撑。

　　当前，全球汽车产业正处于百年未有之大变局，产业发展底层逻辑和价值重心变革持续提速且深化。本届车展，携新能源车型的参展的整车品牌接近100%，展示车型新能源占比约65%，50多款新发布车型中大多数也是新能源车型，充分体现了深圳作为全球新能源汽车产业高地的独特地位。此外，几乎全部参展车型均具备智能化系统或功能，参展品牌100%智能化。其中具备L2及以上智能驾驶辅助功能的参展车型占比35%以上，再次凸显“智能化”下半场的竞争主线。

　　该贸促会汽车分会此次加入车展主办单位，意味着未来车展将得到强大的资源注入和展商展品的全面提升，来自顶层行业组织的支持也将为实现高水平车展提供坚实的保障。

　　该贸促会汽车分会会长王侠表示，深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。

　　王侠说，“电动化已经给汽车产业带来了深刻的变革，智能化让汽车从单一的代步工具变成了多功能的移动终端，变成了多技术融合的产物。这不仅是对产品的革命，也必将带来产业链的重构、生态圈的扩大和价值链的重塑，也必将改变全球汽车产业的既有格局。”

　　他表示，如果说“高质量发展是下半场唯一的门票”，那么智能网联化便是新的制高点。

　　诸多参展车企表示，深圳在新能源和智能网联汽车赛道上已具备领先的产业优势，深圳人对新型智能电动汽车认知度高、深圳对周边9+2湾区城市辐射力强，是名副其实的新能源之都，叠加汽车贸促会的强势加持，明年将重新定位粤港澳大湾区车展，并制定与之匹配的战略规划和配套投入。